当地时候10月19日，在好意思国宾夕法尼亚州的一场当作中，在被问及为什么莫得收购Rivian时，特斯拉CEO马斯克示意，诚然行业竞争浓烈，但但愿Rivian简略收效2024欧洲杯官网入口，挺过劳作时期。

　　马斯克说说念，好意思国汽车行业十分贫瘠，只剩下福特和特斯拉还莫得歇业，“Rivian的日子会很愁肠，在汽车行业竞争詈骂常贫瘠的。如若不是因为两个时刻碎裂，一个是电动化，另一个是自动驾驶，我以为特斯拉也无法收效”。

　　值得注意的是，Rivian、Lucid、Fisker也被描写为“好意思版蔚小理”，曾被视为全好意思最有望追逐特斯拉的三大新势力车企。如今Fisker已歇业，Rivian、Lucid也前路堪忧。

　　半年以前，马斯克曾对两家竞争敌手Lucid和Rivian进行了辛辣的嘲讽，称Lucid的沙特金主是该公司简略复古到咫尺而不歇业的唯独原因，并瞻望Rivian可能在六个季度内歇业。

　　夙昔三年多，好意思国一众新动力车企履历了从众星捧月到泡沫破损。

　　2020年前后，收货于特斯拉全球大领域膨胀取得的成效，以及好意思元降息带来的流动性，掀翻了新动力车老本高潮，Rivian、Lucid、Fisker领衔的造车新势力聚首上市，取得数百亿以致上千亿好意思金的市值，高出是Rivian一度面对1530亿好意思元，向上公共、飞奔等老牌车企，位列全球车企市值第三，仅次于特斯拉和丰田。

　　不外旷日历久，四年后的今天，一众好意思国新势力车企出现泡沫碎裂的惨像。

　　本年6月，财联社公布好意思股电动汽车股较历史高位的跌幅统计表。其中好意思国车企方面，Fisker、Lordstown、Proterra、Arcimoto等车企也曾歇业并在好意思股退市，而Mullen、Canoo、WorkHorse、Nikola等车企市值缩水向上99%，也已在退市边际犹豫。

　　业内大齐以为，汽车是个领域效应的买卖，好意思国新势力车企遭受歇业潮，缺欠原因是好意思国纯电市集复古不了新势力达到领域盈利的销量水平。

　　与此同期，越来越多的好意思国浪掷者运转不嗜好电车。早前著名惩处接洽公司麦肯锡发布文牍称，46%的好意思国电动汽车车主可能会转为燃油车，原因包括充电基础步地不完善、电动汽车总体领有成本过高以及远程旅行受限等。

　　汽车出现于今百余年，好意思国出身过上千家汽车企业，业内东说念主士以为，面前来看，真肃肃筛选留住的仅有福特、通用和克莱斯勒“三巨头汽车制造商”和频年崛起的新动力车企特斯拉等4大车企。其中福特是2008年经济危境之下全好意思唯独结束自救的车企。

　　因为通用汽车曾在2009年提议歇业重整请求，是好意思国政府谈判到其歇业对斟酌产业链和社会的影响，不吝血本脱手营救，咫尺的通用汽车更的确的说成了好意思国国企。

　　克莱斯勒也在2009年请求歇业，最终被意大利菲亚特集团收购，以菲亚特克莱斯勒汽车集团的神气存活下来。

　　（期间财经曾想怡空洞自财联社、中关村在线、汽车行业温雅等）

职守裁剪：刘万里 SF0142024欧洲杯官网入口